Die Getriebelok Western Maryland Shay #5

© Norbert Meier 2026


Einleitung

Vor mehreren Jahren hatte ein Gast in unserem Modelleisenbahnclub eine H0-Dampflokomotive mit
einem seltsamen Antrieb mitgebracht.

Bild 1

Auf dem Foto sieht man, das der Antrieb von drei seitlich angebrachten Kolben über eine Pleulstange
erfolgt, die eine lange Welle in eine Drehbewegung über Kegelräder auf die Treibräder ermöglicht. Die
Dampflokomotive ist eine Getriebelok, die um 1900 in Amerika gebaut wurde und dort als Waldbahn zum
Einsatz kam.

Mein großer Wunsch war, der Kauf einer ähnlichen Getriebelok, die ich bei einem Modelleisenbahngeschäft
in Groß-Rohrheim vor drei Jahren bestellt hatte. Heute kann ich sie abholen:

Bild 2


Die Waldbahn Shay 5

Die Shay-Lokomotive war die beliebteste Getriebelok. Ihr Erfinder war Ephraim Shay, der in Michigan in den
USA ein kleines Sägewerk betrieb und für seine Waldbahnen mit ihren unebenen Gleisen und engen Kurven
eine geeignete Maschine suchte. Im Winter 1873/74 verwirklichte er seine Idee, und in den nächsten Jahren
verbesserte er sie immer wieder, bis sie den Erfordernissen entsprach.


Wie funktioniert die Pendelzugautomatik

Meine Western Maryland Shay 5 soll auf einer kurzen Strecke hin- und herfahren. Dafür habe ich eine
preisgünstige Pendelzugautomatik von der Firma H-TRONIC als Fertigbaustein für 20 € gekauft.

Bild 1

Es wird nun kurz die Funktion der Pendelzugautomatik beschrieben. Die Anschlüsse vom Baustein werden
wie folgt belegt:

Bild 1


Den Schaltplan von der Pendelzugautomatik habe ich mit etwas Mühe von der Platine aus erstellt:
Mit dem Timer NE555 wird die Haltezeit eingestellt und das Relais sorgt für die Vorwärts- und
Rückwärtsfahrt.

Bild 1


Der Pendelzugbetrieb auf meiner Fensterbank

Die Schienenstrecke ist nur 1,20 m lang. Für den Hintergrund dient ein Waldpanorama mit hohen Bäumen.
Aus Platzgründen konnte ich nur einen Rungenwagen mit Holzstämmen an die Waldbahn ankuppeln.

Bild 1


Ein Video mit dem Sound von der Shay 5

Im Tender von der Getriebelok befindet sich nicht nur der Lok-Decoder sondern dort ist auch ein
spezieller Soundmodul mit Lautsprecher untergebracht. Man hört nach den Anfahrtsgeräuschen der
Lok, die von der Geschwindigkeit abhängigen Dampf- und Kurbelgeräusche und am Ende der Strecke die
Bremsgeräusche. Das Video starten Sie mit einem Klick auf "Der Pendelzugbetrieb mit der Western
Maryland Shay 5".


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